LED智能交通诱导屏帮助司机“避堵”

一般意义上我们说的交通诱导屏通常指由LED发光二级管制作而做成的

，用来起到交通诱导作用的显示屏，它一般被应用到高速公路，十字路

口等地方，时刻提醒人们，出行要注意安全，向市民宣传交通常识，及

时提供市区交通信息，同时它也常用来显示一些天气，温度等信息，给

出行的司机朋友带来方便。有助于营造良好的交通秩序。
交通诱导屏指由LED发光二级管制作而做成的,用来起到交通诱导作用的

显示屏，它一般被应用到高速公路，交通诱导屏由屏体,驱动系统,控制

系统,通讯设备,电源和箱体等组成,交通诱导屏含图形诱导标志，是由

普通道路标志和可变信息标志相结合组成的多功能信息显示屏。
交通诱导屏以呈现道路整体路线轮廓的图形方式向驾驶员提供前方的道

路走向，具有指路牌的作用； 在静态图形的路段标识区域镶嵌LED可变

光带，通过LED的不同颜色发光，形象标识这些路段处于 畅通（绿色）

、堵塞（红色）或拥挤（橙色）状态的实时路况，供驾驶员判断和选择

适当的行驶 路线，起到交通诱导的作用
交通诱导屏具有显示形象直观、信息量大、视认时间相对较短、为不熟

悉路况的驾驶员指路等显着优点，适用于城市道路和公路主要干线的路

网密集地段。
交通诱导屏适应范围 展览中心、体育场馆、机场、码头、车站、街道

、高速公路等的信息显示和广告宣传。根据显示像素大小有P10mm、

P12mm、P14mm、P16mm、P20mm等多种规格。显示种类分为户外单红、户

外双基色（红和绿）、户外全彩。
桂丰三安复合式交通诱导屏版面大小是根据显示路况以及道路行车速度

和道路名相关，根据国标GB5768-2009，道路行车速度决定道路名称的

高度。复合式交通诱导屏是指由LED发光二极管、铝板、反光膜、方通

（槽钢）支架制作而成，是普通道路标志牌与LED模组的结合体。
复合式交通诱导屏的作用是根据道路向驾驶员提供前方道路畅通拥堵信

息，诱导屏下方显示板主要是用来显示出现道路拥堵的原因，施工、车

祸地点，天气等信息，也可以显示简单的图形线路图等，以便驾驶人员

能更好的掌握目前的道路情况，避免交通阻塞，减少交通事故的发生。

交通诱导屏根据道路的拥堵情况显示不同的颜色，畅通为绿色，拥挤为

橙色，堵塞为红色，不同颜色状态的实时路况供驾驶员判断和选择适当

的行驶路线，起到交通诱导的作用，交通诱导屏具有显示形象直观、信

息量大、了解路况时间相对较短、为不熟悉路况的司机指路等优点，适

用于城市道路和主要干线的路网密集的地段。
交通诱导屏的LED模组一般采用P10/P12/P14/P16/P20等多种规格，反光

膜一般采用美国进口3M**强级或者是钻石级反光膜，铝板一般采用2-

3mm厚的LF2铝板，用方通或者槽钢做支架，箱体模组以及铝板都固定在

方通支架上，模组、铝板固定好后再贴反光膜，制作工艺相对比较复杂

。
一、LED点阵屏 
1 LED屏体类型 双基色；基底为黑色 
2 发光二极管 红色发光二极管为**高强度二极管序号 分类 技术指标 
 绿色发光二极管为日亚**高强度二极管 
3 配比 2R+1G 
4 像素管直径 5mm 
5 波长 R：620±2.5nm，G：525±2.5nm 
6 显示颜色 65536种（包含红、绿、黄） 
7 点间距 16㎜ 
8 显示解析度 3906点/㎡ 
9 亮度调节 256级亮度调节（自动/手动） 
10 显示亮度 ≥8000cd/㎡ 
11 视认角 水平±35°，垂直向下 20° 
12 失控点 连续失控点≤1/10000，不连续失控点为零 
二、LED光带 
1 LED屏体类型 三色 
2 光带宽度 不少于 6个像素 
3 发光二极管 红色、黄色发光二极管采用 ALInGap 四元素管 
绿色发光二极管为日亚**高强度二极管 
4 配比 2R+2Y+1G 
5 像素管直径 5mm 
6 波长 R：620±2.5nm；Y:590±2.5nm；G：525±2.5nm 
7 显示颜色 3种（红、绿、黄） 
8 点间距 ≥20㎜ 
9 显示解析度 2500点/㎡ 
10 亮度调节 256级亮度调节（自动/手动） 
11 显示亮度 红色：≥6000cd/㎡；黄色：≥10000cd/㎡；绿色：≥1000cd/㎡ 
12 视认角 ≥30° 
13 失控点 连续失控点≤1/10000，不连续失控点为零 
14 支持较小控制单元 光带模块每一行像素为控制的较小单元